碧湖步道是台北市政府新完工的一條自然步道，位於內湖路3段60巷12弄與大湖街131巷的葉氏祖廟(可以巧遇臺灣藍鵲喔)之間， 全長1.3公里的步道名為「碧湖」，不過步道並沒有經過碧湖，離大湖也還有一段距離。碧湖步道從捷運文湖線內湖站1號出口找到金龍路，接內湖路三段約五、六分鐘進入碧湖步道，沿著林立公寓旁的山麓行走，寬闊的花崗岩步道緩緩由山麓上行，約五分鐘，即爬抵步道最高處，另有岔路，
枕木碎石子路鋪有木屑，踏踩柔軟，步道一路緩坡約十分鐘，即可看見不遠處有一復舊的礦坑隧道~~「新福本坑」，重鋪一段台車軌道及裝著煤炭的台車，以供遊客遊賞懷舊。(慢慢走到這裡約一個小時)
到了葉氏祖廟之後，還可以繼續往鯉魚山步道、碧山巖或圓覺瀑布，或者由葉氏祖廟沿著大溝溪溪畔步道，下山至大湖公園， 再搭乘捷運文湖線返家，交通尚稱便利。
體力許可的話，也可以去走走白石湖吊橋，白石湖是山中的谷地，因位於白石湖山下而得名，「湖」是指谷地地形，並非真有湖泊，這一帶是台北近郊以觀光果園著名的休閒農業園區之一。白石湖吊橋設計頗具特色，造型像龍骨，象徵一條飛龍凌越山谷，採用特殊的「直路式」設計，整座吊橋像一條筆直的步道，而沒有一般吊橋兩頭高聳的橋塔及橋面兩側長排垂直的纜線遊客在橋上行進時橋面相當平穩，視野不會被細密成排的直線所遮擋。
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，1996年3月28日開始營運，目前共有5條主要路線，與2條單站支線，以路線區間所主要提供通勤服務的地域的名稱套用至路線名稱。共有121個車站，其中16個是換乘車站；由於交會的各路線月台相互獨立，捷運公司將台北車站、忠孝復興、民權西路、忠孝新生、大安、南港展覽館、中山、松江南京和南京復興等9個非平行轉乘站的各路線月台視為多個車站。臺北捷運列車皆為動力分散式的電聯車，以第三軌供電（750伏特直流電）方式推進]，並搭載列車自動運行裝置，可以在無人駕駛（有時有司機監控）下自動開停車和自動開關門。車站和列車內全區禁止吸菸，禁食區（黃線內）禁止飲食、嚼食口香糖和檳榔，並且禁止旅客從事商業行為。自2004年起，陸續開放淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、小碧潭支線和新北投支線，假日可攜帶腳踏車於指定車站進出搭乘捷運。1998年12月22日：累計突破1億人次。2001年9月17日凌晨，納莉颱風侵襲臺灣，帶來大量雨水，；風災3個月後的2001年12月，所有高運量路線即全部恢復正常營運，並於2002年3月7日各列車班距均恢復納莉風災前之服務模式[78]。復原之後，臺北捷運公司加強防水設施，在車站出入口和連通通道口加設可拆裝式防水閘門，新建路網在隧道內，設有防水隔艙閘門。2015年統計平均每天搭乘人次1,761,300。
06:28楊梅自強號(272次)
07:37
07:39捷運忠孝復興站
07:43
08:05捷運內湖站(1號出口7-11方向過馬路)
08:22右轉(往內湖路三段)
08:24
08:44碧湖步道(登山口),ps:小迷路
08:50施工中.....過路要小心一點喔
08:57民宅門牌2號啟登(旁邊的小路也可以喔)
09:02車箱造型的休息處
09:10遠遠的階梯就是民宅門牌2號
09:17枕木步道
09:20景觀平台(藍鵲庭)
09:31林蔭
09:35新福本坑
09:45步道出入口(起(終)點)費時一小時
09:52葉氏祖廟(有藍鵲喔)
09:58鯉魚山步道、圓覺寺步道(考慮ing)
10:05有水的流動就覺得好涼爽喔
10:10分岔點(就走圓覺寺好了,路人甲的提醒....)
10:13大溝溪溪流
10:26圓覺瀑布
10:39好多的階梯(有點後悔....)
10:53圓覺禪寺
11:00往白石湖吊橋(20分鐘)
11:11分岔點
11:18夫妻樹
11:30白石湖吊橋
11:49碧山巖(有公車(小2)耶~~可是要等多久呢?
11:52還是徒步下山好了
11:55碧山路
11:56鯉魚山步道入口
11:59分岔點
12:15遠遠的建築物不就是早上施工中的大樓嗎?
12:18回到了早上徘徊好幾次的巷弄間.....(葉氏祖廟到這兒費時2.5小時)
12:30內湖路三段
12:36捷運內湖站
12:47伍角船板
12:59捷運南京復興站(7號出口)
13:06慶城街1號
13:07Hooters右轉
13:10慶城公園
13:11光合箱子
13:35捷運中山站轉乘
13:40台鐵台北車站
13:45莒光號
14:47楊梅站
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